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福州向海 搶灘黃金入海口

http://www.zhoubakou.com  2019-05-21 09:26:56    【字號

  福州向海”步履鏗鏘。

  放眼“海上福州”宏偉藍圖,福州北翼,一座海洋新城正加速崛起。

  從知道海到經略海,福州城正一路向北高歌,孕育著巨型城市新的希望。

福州向海 搶灘黃金入海口

  謀定后動

  發出“向海進軍”宣言

  “福州的優勢在于江海,福州的出路在于江海,福州的希望在于江海,福州的發展也在于江海。”基于對世界經濟發展格局和態勢的深刻洞察,早在1994年,福州就提出“東進南下”戰略構想,有力推動城市實現歷史性大發展。

  放眼福州的歷史沿襲、資源稟賦、區位演進,這樣的構想獨具慧眼。

  福州城有2200多年歷史,伴海而生,因海而興,拓海而榮,是一座參與締造海上絲綢之路光榮與夢想的輝煌港口城市。然而,福州中心區域的地形是典型的河口盆地,四周被群山峻嶺環抱,東有鼓山、西有旗山、南有五虎山、北有北峰,閩江穿城而過,形成“枕山、面海、襟江”的格局,經濟發展受有限陸地資源的制約。隨著陸地資源的日益減少和人口的不斷增長,發展的眼光必然轉向海洋,向海洋開發的深度和廣度進軍。

  數據顯示,福州擁有遼闊的海域、綿長的海岸線和豐富的海洋資源,全市海域總面積10573平方公里,約占全市國土面積46%;海岸線總長1310公里,占全省四分之一。

  海,孕育著福州的夢想,引領著福州的未來。1984年,福州成為全國首批14個沿海對外開放城市之一;1994年6月12日,福州市出臺《關于建設“海上福州”的意見》,在我國沿海城市中最早發出“向海進軍”的宣言。

  “江海興,則福州興”。二十多年來,歷屆福州市委市政府一以貫之地推進“海上福州”建設,全市經濟社會發展重心已打破三面環山一面臨水的歷史格局,向廣闊浩瀚的濱江濱海地區戰略轉移。

  “十二五”期末,福州全市海洋經濟總產值已達2928億元,增加值達1173億元,占全市GDP的20.88%。福州港現有萬噸級以上生產性泊位55個,吞吐量超過1億噸,實現了從河口港向深水外港的提升,另外,沿海縣(市)工業增加值已占全市的50.7%。

福州向海 搶灘黃金入海口

  搶抓機遇

  城市發展駛向“深藍”

  2015年7月,國務院批復的《福州城市總體規劃》明確福州市總體發展目標是“開放文明、和諧幸福、濱江濱海現代化國際大都市”,要求“福州中心發展區打破行政區劃束縛,充分利用中心城區內部城市資源、空港資源、海港資源和濱海資源,打造具有區域競爭力的城市地區”。

  如何對接國家戰略,發揮“五區疊加”優勢,推進建設“海上福州”?

  福州市委、市政府印發了《對接國家戰略建設海上福州工作方案》,列出了195個具體項目,“海上福州”建設風帆再起。方案提出了明確目標,在三年內,舉全市之力集中實施十大重點任務和一批重點海洋經濟項目。確保到2020年,全市海洋經濟總產值達到7000億元;到2025年,全市海洋經濟總產值超過1萬億元,海洋經濟增加值占全市GDP的三分之一。在整體發展布局上,福州將科學有序推進海岸、海島、近海、遠海開發,盡快形成“一軸串聯、四灣聯動、全域共建”的大發展格局,開放開發深入推進。

  滾滾閩江潮,盡向東海流。從2012年到2018年的6年間,福州面朝江海,搶抓多區疊加戰略機遇跨越發展。2018年,全市實現地區生產總值7856.81億元,是1978年12.7億元的618.6倍。

  今年3月,全國兩會閉幕后,全國人大代表、福州宏東漁業股份有限公司董事長蘭平勇從北京回到連江,他激動地說:“總書記非常關心我們遠洋漁業發展的情況。我們趕上了‘海上福州’的東風。”

  在“海上福州”戰略和“一帶一路”倡議的指引下,身處“海上福州”建設最前沿的連江縣,在福州市陸海統籌、合理布局中,已搶先融入到城市規劃當中,在海洋開發、海洋產業、濱海建設等方面均取得了歷史性成就。

  “海上福州”正在崛起,濱海連江夢圓有時!

福州向海 搶灘黃金入海口

  向海而生

  海洋新城加速崛起

  出福州市區,向北行駛約40公里,一片依山面海的開闊之地,就是連江。

  連江,海域面積3112平方公里,是陸地面積2.17倍;大小島嶼,僅有名字的就有136個,海岸線長達209公里。佇足于黃岐半島的某一座山峰鳥瞰,進入眼簾的皆是與天一樣湛藍的大海,和鑲嵌在大海之中翡翠般的島山。

  “本地人都知道,與其說連江的重點在‘江’,不如說連江的重點是‘海’。”聊起連江的樣貌,福州市規劃院院長陳亮說,羅源灣、定海灣、黃岐灣的“三灣”和可門口、閩江口、敖江口的“三口”成就了連江獨特的風姿,將之作為“海上福州”的發力點,必然可以帶動整個福州北片區的加速崛起。

  江海相擁,海闊朝平。曾經,連江獨有的海洋資源與區位優勢依舊熠熠發光。而如今,圍繞著“海上福州”建設,一個更加現代的海洋新城正在突圍。

  據介紹,針對《對接國家戰略建設海上福州工作方案》,連江縣出臺實施方案,打造“海上福州”核心增長極和重要承載地。根據方案,至2020年,連江將進一步挖掘海洋文化資源、有效改善海洋生態環境,形成水產育苗養殖、遠洋捕撈、精深加工、海洋生物醫藥和紡織新材料、海工裝備、濱海旅游等優勢產業,初步建成在全國具有領先水平的“科技興海”示范基地。

  政策利好下,連江可門港,風生水起:港口物流產業、能源電力產業、新材料產業“三箭齊發”,26家企業孕育著超過1000億元規模的臨港產業集群;福建申遠新材料項目一期順利投產,一躍成為全球最大的己內酰胺生產基地;港區可建萬噸碼頭50多個,年吞吐能力將超過億噸——“千億園區、億噸大港”正從藍圖變為現實。

  通江達海、海天一色,70公里濱海大通道串聯起一條藍色風情線;碧海銀灘、逐浪觀潮,40公里環島綠道點綴著一條最美海岸線;移步換景、山海互動,133公里自行車賽道勾勒出一條拉風騎行線……

  手握絕美的濱海風光資源,連江還出臺了《加快連江環馬祖澳旅游區實施方案》,共推進24個旅游建設項目,涵蓋了沿海、沿江、山區鄉鎮,將打造融“游馬祖、逛黃岐、賞茶山、觀閩江、泡溫泉”為一體的旅游名縣。

  千億新城,配套先行。目前,溫福鐵路、沈海高速等多條通道貫穿連江全境。濱海大通道、福州繞城高速、通港大道、104國道連江至晉安段改線工程等新建路網,將進一步構建連江“大交通”格局。將于今年9月閉合的福州“四環”將構建連江半小時經濟圈“大動脈”——融入福州市區,銜接長樂機場,暢通可門港區。

  現如今,諸多利好疊加的連江新城建設已經初顯成效。城市涌動的張力拓展向東,延伸至浦口東岱片區,占據敖江黃金入海口,集文化、醫療、養老、科研培訓、辦公、旅游等職能于一身的新城中心正在崛起,福州北翼核心區域價值不斷提升的同時,區域的人居建設也在不斷地集聚人氣。

  向海大計躍然紙上,海洋新城呼之欲出!

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